DIRECT EUROPEAN FUNDING
non-repayable fund
FINANCING
EUROPEAN DIRECT
non-repayable fund
🟢 7n4c | € 4.800.000 | ⏰ 14/04/27 | 100% |
Contribuire alla generazione di concetti di batterie innovativi per salvaguardare la futura competitività europea attraverso materiali e tecnologie innovative per batterie avanzate che contribuiranno all'utilizzo di energia verde attraverso capacità migliorate di stoccaggio e gestione dell'energia.
Si prevede che i progetti contribuiscano a uno dei seguenti concetti di batteria che soddisfino diverse esigenze e applicazioni degli utenti finali, andando oltre lo stato dell'arte:
Area A: Batterie a basso costo progettate principalmente per veicoli elettrici per passeggeri e/o per l'immagazzinamento stazionario:
🟢Sviluppo di soluzioni chimiche per batterie che utilizzano una quantità minima di materie prime critiche
🟢Si incoraggia la riduzione dei costi attraverso l'uso di funzionalità intelligenti, nonché concetti di involucro o raffreddamento leggeri, funzionalizzati e/o semplificati, ecc.
o
Area B: Chimiche per batterie ad alte prestazioni destinate ad applicazioni che richiedono densità energetica, densità di potenza e standard di sicurezza superiori, come i settori dell'aviazione e della navigazione marittima:
🟢Approcci innovativi all'integrazione strutturale delle batterie e materiali multifunzionali per aumentare significativamente le prestazioni gravimetriche e volumetriche.
o
Area C: Nuovi materiali avanzati per batterie e concetti a livello di cella, per l'accumulo di energia stazionario per l'accumulo in rete e/o applicazioni industriali ad alta intensità energetica:
🟢Se applicate all'accumulo di energia in rete, le soluzioni dovrebbero dimostrare il potenziale per un'integrazione conveniente a livello di sistema (con un costo a livello di sistema inferiore a 50 €/kWh) e fornire supporto per durate di accumulo di più ore per migliorare l'assorbimento di energia rinnovabile e la flessibilità della rete.
🟢Se applicati ad applicazioni industriali ad alta intensità energetica, i materiali e i progetti delle batterie dovrebbero tenere conto del funzionamento continuo ad alto carico, del ciclo in condizioni difficili e dell'affidabilità per lunghi periodi operativi, contribuendo all'elettrificazione e alla decarbonizzazione di specifici processi industriali in fase di studio.
Si prevede che tutti i progetti forniscano una valutazione di tutti i seguenti aspetti:
🟢Potenziale di scalabilità, producibilità e rilevanza sul mercato.
🟢Soluzioni per un ciclo di vita prolungato, una riciclabilità conveniente e sostenibilità in fase di progettazione (implementando i principi di sicurezza e sostenibilità in fase di progettazione)
🟢Soluzioni per una maggiore sicurezza, gestione termica, monitoraggio delle prestazioni e diagnostica predittiva.
🟢 7n4c | € 4.800.000 | ⏰ 14/04/27 | 100% |
Contribuire alla generazione di concetti di batterie innovativi per salvaguardare la futura competitività europea attraverso materiali e tecnologie innovative per batterie avanzate che contribuiranno all'utilizzo di energia verde attraverso capacità migliorate di stoccaggio e gestione dell'energia.
Si prevede che i progetti contribuiscano a uno dei seguenti concetti di batteria che soddisfino diverse esigenze e applicazioni degli utenti finali, andando oltre lo stato dell'arte:
Area A: Batterie a basso costo progettate principalmente per veicoli elettrici per passeggeri e/o per l'immagazzinamento stazionario:
🟢Sviluppo di soluzioni chimiche per batterie che utilizzano una quantità minima di materie prime critiche
🟢Si incoraggia la riduzione dei costi attraverso l'uso di funzionalità intelligenti, nonché concetti di involucro o raffreddamento leggeri, funzionalizzati e/o semplificati, ecc.
o
Area B: Chimiche per batterie ad alte prestazioni destinate ad applicazioni che richiedono densità energetica, densità di potenza e standard di sicurezza superiori, come i settori dell'aviazione e della navigazione marittima:
🟢Approcci innovativi all'integrazione strutturale delle batterie e materiali multifunzionali per aumentare significativamente le prestazioni gravimetriche e volumetriche.
o
Area C: Nuovi materiali avanzati per batterie e concetti a livello di cella, per l'accumulo di energia stazionario per l'accumulo in rete e/o applicazioni industriali ad alta intensità energetica:
🟢Se applicate all'accumulo di energia in rete, le soluzioni dovrebbero dimostrare il potenziale per un'integrazione conveniente a livello di sistema (con un costo a livello di sistema inferiore a 50 €/kWh) e fornire supporto per durate di accumulo di più ore per migliorare l'assorbimento di energia rinnovabile e la flessibilità della rete.
🟢Se applicati ad applicazioni industriali ad alta intensità energetica, i materiali e i progetti delle batterie dovrebbero tenere conto del funzionamento continuo ad alto carico, del ciclo in condizioni difficili e dell'affidabilità per lunghi periodi operativi, contribuendo all'elettrificazione e alla decarbonizzazione di specifici processi industriali in fase di studio.
Si prevede che tutti i progetti forniscano una valutazione di tutti i seguenti aspetti:
🟢Potenziale di scalabilità, producibilità e rilevanza sul mercato.
🟢Soluzioni per un ciclo di vita prolungato, una riciclabilità conveniente e sostenibilità in fase di progettazione (implementando i principi di sicurezza e sostenibilità in fase di progettazione)
🟢Soluzioni per una maggiore sicurezza, gestione termica, monitoraggio delle prestazioni e diagnostica predittiva.
